L.A.B. Golf（ラブゴルフ）のパター、気になりませんか？
世界のトッププロが次々と採用し、話題沸騰中のゼロトルクパター。リッキー・ファウラー、アダム・スコット、フィル・ミケルソンといった名だたるプロが実戦で使用し、その革新的な性能が証明されています。
でも、実際のところどうなの？本当に自分に合うの？そんな疑問をお持ちの方も多いはず。今回は、L.A.B. Golfの主要3モデル「DF3」「MEZZ.1」「LINK.1」を実際のコースで試打し、それぞれの特徴と性能を徹底検証しました。
アルミボディの打感、フォワードプレス機能、ゼロトルクがもたらす安定性など、購入前に知っておきたい情報を網羅的にお届けします。
L.A.B. Golfとは？革新的なゼロトルクテクノロジーの全貌
L.A.B. Golfは、パター業界に革命をもたらしたブランドです。
「L.A.B.」という名称は、Lie Angle Balance（ライ角バランス）の頭文字。この特許取得済みのテクノロジーが、パッティングの常識を根底から覆しました。従来のパターでは避けられなかった「トルク」、つまりストローク中のヘッドの回転やねじれを完全にゼロにする。これが、L.A.B. Golfの最大の特徴です。
ゼロトルクとは何か？
通常のパターは、ストローク中に必ずヘッドが回転します。ゴルファーの意図しない方向にフェースが開いたり閉じたりする。この現象が「トルク」です。L.A.B. Golfのパターは、ヘッドの重心位置に挿さったシャフトと、ソールに埋め込まれた精密に計算されたウェイトにより、このトルクを完全に排除しています。
結果として、テークバックからインパクト、フォロースルーまで、フェースが常にターゲット方向を向いたままストロークできるのです。ミスヒットがあっても、芯で打った時とほぼ同じように転がる。この安定性は、一度体験すると元のパターには戻れないほどの衝撃です。
ヘッドの重心に挿さったシャフトや、ソールに埋め込まれた重さの違うウェイトにより、独特なヘッド形状が生まれています。見た目は確かに個性的ですが、その形状こそが究極の安定性を生み出す秘密なのです。
ライ角バランステクノロジーの仕組み
ライ角バランステクノロジーは、物理学に基づいた精密な設計です。
ヘッドの重心位置とシャフトの挿入角度、そしてソールウェイトの配置。これらすべてが完璧にバランスされることで、ストローク中にヘッドが自然とスクエアな状態を保ちます。ゴルファーが意識的にフェースをコントロールする必要がない。パター自体が正しい軌道を描くように設計されているのです。
DF3では、ソールに大量のウェイトビスが埋め込まれています。購入時には「手作業によって完璧なバランスを取るために計算して作っているからウェイトを外したりしないで」という注意書きが貼られているほど。この繊細なバランス調整が、ゼロトルクという謎のテクノロジーを支えています。
競合他社との決定的な違い
L.A.B. Golfは、長年「0トルクパター」というジャンルを独占してきました。
以前は競合が存在しなかったこの市場に、2024年12月にCallawayが「Ai-ONE Square 2 Square」を、2025年初頭にBETTINARDIが「ANTIDOTE」シリーズを発表。他社も0トルク市場に参入を開始しています。しかし、モデルの種類や試打できる環境、実績においてはL.A.Bが一歩リードしている状況です。
何より、PGAプロが実際に使用している実績が信頼性を物語っています。世界最高峰の舞台で結果を出しているパター。それがL.A.B. Golfなのです。
DF3パター：究極の安定性を実現するフルオートマチックモデル
DF3は、L.A.B. Golfの代表作です。
DF2.1という奇抜なハート型のパターがありましたが、「もっとシンプルな見た目にならないか」という要望をカタチにしたのがDF3。それでもなお個性的なデザインには変わりありませんが、様々な大型マレットパターが発売されている現代では、そこまでヘンテコではありません。
価格は11万円（税込）。パター1本としては高額ですが、この金額を払う価値があると断言できます。
6061鍛造アルミニウムが生み出す打感
DF3のヘッドは、6061鍛造アルミニウムの削り出しで製造されています。
アルミボディのパターは非常に珍しい。フェースにはノンインサートで細かなスコアラインが入っており、打感はしっかり目です。打音も大きめなので、距離感を掴みやすいという特徴があります。個体差が出ないような製造方法により、すべてのDF3が同じ性能を発揮するよう設計されています。
ヘッド後方の空洞は円形になっており、ちょうどボールをピックアップできるサイズ。地味に嬉しい機能ですが、使いすぎるとヘッドの塗装が剥がれそうなので、そこまで積極的には使わないほうが良いかもしれません。
フォワードプレス機能の効果
DF3の最大の特徴の一つが、専用グリップです。
グリップに対してシャフトが斜めに入っている。この独特な構造が、フォーワードプレスした状態をはじめから作り出します。フォワードプレスとは、構えてから始動のタイミングでグリップを飛球方向にグイッと傾ける動作。世界のトッププロも取り入れている技術です。
自然なアッパーブローを可能にするこの機能、最初は「どうかな？」と思っていましたが、意外なほど気になりません。普通に構えられます。ヘッドのロフトは3°ですが、シャフトが1.5°傾いているため実行ロフトは4.5°。アドレス時はロフトがあまり無いように見えますが、インパクト時にはちゃんとロフトが付いてくれるので問題ありません。
構えやすさは抜群です。フェースとグリップの位置関係がスクエアになるため、違和感なくアドレスできます。打つというより右側から押し出している感覚があり、強弱のイメージがとても湧きやすい。
実戦での安定性は別次元
ラウンドで使った場合、その安定性に驚かされます。
当然、狙ったラインとタッチが噛み合わなければ入らないのがパッティング。しかし、ストロークで明らかなミスをしたという事が激減しました。狙った所には打てているという状態。ストローク中はとにかくフェースが捻れないし、仮にトウやヒールに当たってもブレがあまり発生しません。
ストロークのコツは、グリップエンドを中心に動かすというよりは、パター全体がスライドするようなイメージ。ストローク中にフェースが開閉していない状態を体感できるのも、DF3の良いところです。
同じL.A.B. GolfのMEZZ.1 MAXも使いましたが、安定性ではDF3が上に感じます。恐らくDF2.1も安定性は同レベルだと思うので、DF3とDF2.1はヘッド形状の好みで選べば良いはずです。
MEZZ.1パター：マレット形状にゼロトルクを融合した万能モデル
MEZZ.1は、見慣れたマレット形状のパターです。
しかし、ライ角バランス技術が採用されている点が決定的に違います。従来のマレット型パターの安心感と、L.A.B. Golfのゼロトルク性能を両立。グリーンが楽しくなることを保証します。
カスタムオプションの豊富さ
MEZZ.1とMEZZ.1 MAXは、1.5度／3度どちらのプレス・グリップも装着できます。
さらに多様なカスタムオプションが用意されています。シャフトの種類、長さ、ライ角、色、アライメント・マークなど、お好きな組み合わせが可能。自分だけの一本を作り上げる楽しみがあります。
カスタムオーダーが基本ですが、ストックモデルも用意されています。長さは33、34、35インチの3種類。ライ角の測定はオンライン・フィッティングで実施されるため、自宅にいながら最適なスペックを見つけられます。
アルミボディの特性
MEZZ.1もDF3と同様、アルミボディを採用しています。
柔らかい打感が特徴で、DF3と似た感触。ノンインサートのため、ボールとの接触感がダイレクトに伝わります。打音は大きめで、距離感の調整がしやすい。速いグリーン上でのスムーズな転がりが特徴です。
ヘッド形状はマレット型なので、DF3よりも構えやすいと感じる方も多いはず。アライメントマークはスタンダードだとT型のラインが入っていますが、カスタムで3本ラインだったり、もしくは無しにすることも可能です。ただ、フェース向きが変わらないのが売りなので、ラインを入れるほうが無難でしょう。
上級者におすすめの理由
MEZZ.1は、上級者に特におすすめしたいモデルです。
マレット型の安定感がありながら、ゼロトルクによる精密なコントロールが可能。繊細なタッチが求められる速いグリーンでも、思い通りのラインを描けます。フェースの開閉が全く起こらず、常にターゲットを向いたままストロークできるため、プレッシャーのかかる場面でも安心です。
DF3ほどの奇抜さはないため、見た目を気にする方にも受け入れやすい。性能と見た目のバランスが取れたモデルと言えます。
LINK.1パター：ブレードタイプでゼロトルクを実現した革新作
LINK.1は、ブレードタイプの伝統に敬意を表したモデルです。
しかし、ライ角バランス技術を採用することで、劇的にやさしいパターに生まれ変わりました。L.A.B. Golfの他のラインナップ同様、LINK.1はストロークの間ずっとフェースがスクエアを保ちます。
ステンレスボディの打感
LINK.1のヘッド素材は、DF3やMEZZ.1と異なりステンレスです。
アルミボディとは違う、しっかりとした打感。一般的なブレードタイプのパターのように、ゴルファーがフェースの向きを保つための余計な操作が必要ありません。LINK.1パターそのものがスクエアを維持しているからです。
想像してみてください。インパクト時のパターフェースが常に打ち出し方向を向いていたら、コースでどれだけパットが決められるか。LINK.1は、その理想を現実にします。
伝統的な見た目と革新的な性能
LINK.1の最大の魅力は、見た目の親しみやすさです。
ブレードタイプの形状は、多くのゴルファーにとって馴染み深い。DF3やMEZZ.1のような個性的なデザインに抵抗がある方でも、LINK.1なら受け入れやすいはず。しかし、その内部には最先端のゼロトルクテクノロジーが詰め込まれています。
伝統と革新の融合。それがLINK.1です。ブレードタイプの操作性を好むゴルファーにとって、LINK.1は理想的な選択肢となるでしょう。
3モデル徹底比較：あなたに最適なパターはどれ？
DF3、MEZZ.1、LINK.1。どれを選ぶべきか？
3機種全てが安定感抜群ですが、あえて順位をつけるならDF3が一番安定しています。フルオートマチックの性能は、他のモデルを凌駕します。テークバックからインパクト、フォロースルーまで、アドレスした状態をキープしてくれる感覚は、一度体験すると病みつきになります。
ヘッド形状で選ぶ
最も重要な選択基準は、ヘッド形状です。
DF3は大型マレット型で、最も個性的なデザイン。安定性を最優先するなら、迷わずDF3を選ぶべきです。MEZZ.1は標準的なマレット型で、見た目の親しみやすさと性能のバランスが取れています。LINK.1はブレードタイプで、伝統的な形状を好むゴルファーに最適です。
構えた時の違和感がないか、アドレス時の安心感があるか。これらは実際に試打してみないと分かりません。試打会に参加して、自分の目で確かめることを強くおすすめします。
打感と打音の違い
DF3とMEZZ.1はアルミボディ、LINK.1はステンレスボディ。
アルミボディは柔らかい打感で、打音は大きめ。ステンレスボディはしっかりとした打感で、打音は控えめ。この違いは好みの問題ですが、距離感の調整に影響します。自分がどちらのフィーリングを好むか、試打で確認しましょう。
価格とカスタムオプション
DF3の価格は11万円（税込）。
MEZZ.1とLINK.1も同程度の価格帯と考えられます。カスタムオーダーが基本ですが、ストックモデルも用意されています。シャフトの種類、長さ、ライ角、色、アライメント・マークなど、豊富なカスタムオプションから選べます。
自分だけの一本を作り上げる楽しみも、L.A.B. Golfの魅力の一つです。
試打会に参加する前に知っておきたい5つのこと
試打に興味はあるけれど、ちょっと不安……
L.A.Bパターが気になってはいるけれど、「試打会って緊張しそう」「なんとなく敷居が高い」そんな気持ちをお持ちではありませんか？安心してください。初めてL.A.Bパターを試す方に向けて、「行く前にこれだけ知っておけば大丈夫！」という5つのポイントをご紹介します。
① 試打は完全予約制。電話一本でOK
L.A.Bパターの試打会は完全予約制です。
事前に電話で日時を予約するだけで参加できます。ネット予約やアプリなどの操作は必要ありません。予約時には「パターを試してみたいのですが」と一言添えていただければ、スタッフが丁寧に対応してくれます。
② 持ち物は基本不要。でもマイパターがあると比較に便利
手ぶらで参加しても問題ありません。
ただし、普段お使いのパターがあれば、打ち比べを通じてL.A.Bパターの特長がより明確に感じられます。また、スニーカーなどの動きやすい靴を履いてくるとスムーズです。特別な準備やウェアは不要なので、気軽に立ち寄れるのも魅力です。
③ 試打スペースは静かで落ち着いた雰囲気
試打はインドアの専用スペースで行われます。
周囲の目を気にせず集中して体験できます。スタッフがそばでサポートしてくれるので、初めての方でも安心です。「構え方がわからない」「どのモデルを選べばいいか迷う」といった相談にも丁寧に応じてもらえます。
④ 打てるモデルは豊富。複数のタイプを比較できる
DF3、MEZZ.1、MEZZ.1 MAX、LINK.1、OZ.1、OZ.1iなど、主要なモデルをすべて試打できます。
それぞれのヘッド形状や重さ、打感の違いをその場で確かめながら、自分に合う一本を探せるのは試打会ならではの醍醐味です。
⑤ スタッフの対応が丁寧。押し売りの心配はありません
L.A.Bパターの試打会では、販売を目的とした圧のある接客は一切ありません。
「まずは納得して選んでほしい」というスタンスで、一人ひとりの感覚を大切にしてくれる点も、多くの参加者から好評です。気軽に質問できる雰囲気なので、不安や疑問があればどんどん聞いてみてください。
試打後に購入を即決する必要はありません。むしろ、多くの方が「一度持ち帰って考えます」と言われますし、それを快く受け入れてくれるのがL.A.Bパターの試打会の特徴です。無理な勧誘がないからこそ、じっくり比較して、自分に合ったモデルを選ぶことができます。
全国の試打会実施店舗と予約方法
L.A.B. Golfの試打会は、全国の主要都市で実施されています。
関東甲信越ではAKIBA店、そごう横浜店、京王新宿店。東海・関西・九州では近鉄阿倍野店、大丸梅田店、大丸神戸店、大丸京都店、松坂屋静岡店、岩田屋店。北海道では丸井今井札幌店で試打会が実施されています。
予約可能期間の確認方法
試打クラブはイベント等で他のアクティブの店舗で利用している場合があります。
試打会の予約可能期間については、試打会実施店舗、公式ブログ、公式Instagramを参照する必要があります。最新の情報は以下で確認できます。
- 実施店舗：試打会実施店舗
- 公式ブログ：https://akiba.golf-active.jp/blog/
- 公式Instagram：https://www.instagram.com/golf_active_akiba/?hl=ja
参加者の声：「最初の一歩が一番ハードルだった」
過去に試打会に参加された方からは、「最初は緊張したけれど、行ってみたら拍子抜けするほどフレンドリーだった」「もっと早く来ればよかった」という声が多く寄せられています。
構え方に自信がない方や、クラブに詳しくない方でも、しっかりサポートしてくれるのでご安心ください。一歩踏み出すと、新しい発見が待っています。L.A.Bパターの試打会は、興味があればどなたでも参加できます。「ちょっと見てみたい」「実物を触ってみたい」そんな気持ちがあれば十分です。
購入前に確認すべき重要ポイント
L.A.B. Golfのパターを購入する前に、いくつか確認すべき重要ポイントがあります。
ウェイトビスの取り扱い
DF3のソールには大量のウェイトビスが埋め込まれています。
購入時には「手作業によって完璧なバランスを取るために計算して作ってるからウェイトを外したりしないで！」的なことが書かれたシールが貼られています。ゼロトルクという謎テクノロジーは、繊細なバランスの上で成り立っているのです。
ウェイトが勝手に外れたりしたことはありませんが、もし外れた場合はメーカーに送る必要があることを考えると、そこは少々面倒です。取り扱いには注意が必要です。
カスタムオーダーとストックモデル
L.A.B. Golfのパターは、カスタムオーダーが基本です。
シャフトの種類、長さ、ライ角、色、アライメント・マークなど、豊富なオプションから選べます。ただし、ストックモデルも用意されているため、すぐに手に入れたい方はストックモデルを選ぶことも可能です。長さは33、34、35インチの3種類が用意されています。
ライ角の測定
ライ角の測定はオンライン・フィッティングで実施されます。
自宅にいながら最適なスペックを見つけられるのは便利ですが、可能であれば試打会で実際に構えてみて、自分に合ったライ角を確認することをおすすめします。
価格と価値のバランス
DF3の価格は11万円（税込）。パター1本としては高額です。
しかし、この金額を払う価値があると断言できます。ゼロトルクによる安定性、フォワードプレス機能、6061鍛造アルミニウムの精密な製造。これらすべてが、スコアアップに直結します。1.5メートルを毎回必ず決めるような上級者にとっても、L.A.B. Golfのパターは平均パット数を減らすのに役立ちます。
まとめ：L.A.B. Golfパターで新しいパッティング体験を
L.A.B. Golfのパターは、パッティングの常識を覆します。
DF3、MEZZ.1、LINK.1の3モデルは、それぞれ異なる特徴を持ちながらも、すべてがゼロトルクという革新的なテクノロジーを搭載しています。ストローク中にフェースが開閉しない、ミスヒットがあっても芯で打った時とほぼ同じように転がる。この安定性は、一度体験すると元のパターには戻れないほどの衝撃です。
DF3は究極の安定性を求める方に、MEZZ.1は見た目と性能のバランスを重視する方に、LINK.1は伝統的なブレードタイプを好む方に最適です。どのモデルを選んでも、パッティングの精度が向上することは間違いありません。
試打会は完全予約制で、電話一本で参加できます。持ち物は基本不要ですが、マイパターがあると比較に便利です。インドアの専用スペースで、静かで落ち着いた雰囲気の中、周囲の目を気にせず集中して体験できます。販売を目的とした圧のある接客は一切なく、試打後の購入即決も不要です。
L.A.B. Golfのパターが自分に合うか、まずは試打で体感してみませんか？新しいパッティング体験が、あなたのゴルフライフを変えるかもしれません。
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